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廈鎢新能科創板上市申請獲受理!鈷價短期仍有上調空間

發布時間:2020-08-12 09:31:16   來源:電池網    瀏覽次數:


其魯:尖晶石錳酸鋰正極材料或將成為“無鈷電池”最優選擇

【觀點】其魯:尖晶石錳酸鋰正極材料或將成為“無鈷電池”最優選擇

近日,北京大學教授其魯在電池百人會企業家“問道”長興暨后疫情時代·2020中國電池新能源產業鏈生態健康發展企業家論壇上表示,今后鋰電池制造大國的道路依然艱難。磷酸亞鐵鋰及三元正極材料鋰電池最近五年得到了快速發展,然而其不能解決的問題也成為了導致今天電動汽車發展受阻的原因。

關于電池“無鈷化”的問題,其魯認為,鈷對于電池的電化學的穩定性起到了非常重要的作用,但鎳、鈷材料稀缺,隨著電動汽車產業規模的擴大,風險也相應加大。因此,考慮到電池的安全與資源保障的安全,其魯建議考慮充放電性能穩定尖晶石錳酸鋰正極材料。

據其魯介紹,去年3.8v錳酸鋰正極材料的銷售量大約4-5萬噸,雖然目前做尖晶石錳酸鋰電池的很少,但錳材料價格優勢明顯,且未來性能更好的尖晶石錳酸鋰正極材料也將加快推向市場?!半妱悠嚿嫌靡恍﹥r格高的、安全性不穩定的材料,我覺得更利于其規?;l展?!保▉碓矗弘姵匕偃藭?電池網)

張江峰:全球鋰鹽供應階段性過剩 企業擴產動力有所放緩

【觀點】張江峰:全球鋰鹽供應階段性過剩 企業擴產動力有所放緩

近日,中國有色金屬工業協會鋰業分會秘書長張江峰在電池百人會企業家“問道”長興暨后疫情時代·2020中國電池新能源產業鏈生態健康發展企業家論壇上表示,2020年,國外鋰精礦產量將大幅減少,受新冠疫情影響,鋰鹽產量略有降低。澳洲個別鋰礦山企業已出現破產或資產重組,多數礦山及鋰鹽等上游企業擴產動力也有所放緩,控制擴產節奏,價格繼續下跌空間在不斷縮小。

在鋰消費方面,張江峰表示,2019年電池材料用鋰鹽的消耗量占總鋰鹽消耗量的79%,其次為醫藥、潤滑脂等領域。中國鋰生產和消費在全球占重要地位,電池材料的消費在中國占比和在全球占比幾乎一樣。

“電池材料用鋰鹽按領域可進一步分為新能源車動力電池用鋰鹽、3C用鋰鹽和儲能用鋰鹽,其中2019年中國動力電池用鋰鹽占總鋰鹽消耗量比例達到58%?!睆埥孱A計,從2019年到2025年,5G基站對磷酸鐵鋰電池的需求量將達155.4GWh。經過測算,到2025年累計帶動至少7萬噸碳酸鋰當量消費。此外,5G技術的出現也將帶動一定量的鋰電消費。

在生產成本方面,張江峰介紹說,鋰輝石精礦生產電池級碳酸鋰的成本在3.8萬元,當前碳酸鋰的價格已逼近成本價,其中,鋰輝石精礦的成本占總成本的60%左右。此外,張江峰預計,2023年全球基礎鋰鹽產量與消費量趨于平衡。對未來鋰鹽市場,張江峰建議重點關注兩個方面:一是未來新能源汽車的產銷量增速,二是國內外鋰資源的開發是否能夠順利進行。(來源:電池百人會-電池網)

廈鎢新能科創板上市申請獲受理 擬募資15億元擴產鋰電材料

【IPO】廈鎢新能科創板上市申請獲受理 擬募資15億元擴產鋰電材料

8月4日,上交所受理了廈門廈鎢新能源材料股份有限公司(簡稱“廈鎢新能”)科創板上市申請,本次IPO,廈鎢新能擬募資15億元,投向年產40000噸鋰離子電池材料產業化項目(一、二期),以及補充流動資金。

資料顯示,廈鎢新能前身為廈門鎢業下屬電池材料事業部,自2004年開始鋰離子電池正極材料的研發與生產,并于2016年12月新設公司獨立運行,成為廈門鎢業下屬的專業從事鋰離子電池正極材料的研發、生產和銷售的子公司。目前,廈門鎢業持股廈鎢新能61.29%的股份,為公司控股股東,福建省國資委為公司實際控制人。

近年來,廈鎢新能已具備高電壓鈷酸鋰、高性能NCM三元材料的持續研發與大規模量產能力。統計數據顯示,2018及2019年,廈鎢新能鈷酸鋰正極材料產銷量及市場占有率居我國鈷酸鋰正極材料行業首位;2018及2019年,公司NCM三元材料產銷量及市場占有率居我國NCM三元材料行業前五位;2019年,公司鋰離子電池正極材料總體產銷量及市場占有率繼續居我國鋰離子電池正極材料行業首位,公司不斷強化行業領先競爭優勢,已成為全球鋰離子電池正極材料領域的重要制造商之一。

招股說明書顯示,2017-2019年,廈鎢新能分別實現營業收入42.11億元、70.26億元、69.78億元,歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1.66億元、8010.61萬元、1.5億元。(來源:電池百人會-電池網)

【行業】碳酸鋰價格基本維穩 市場觀望態勢濃厚

據生意社數據監測:上周碳酸鋰價格基本處于平穩運行,工碳價格稍有提漲。8月7日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為39900元/噸,與周初相比上漲了0.5%,與7月7日相比上漲了1.01%;8月7日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為44900元/噸,與周初相比保持持平,與7月7日相比上漲了1.35%。7日,工業級碳酸鋰市場主流報價在35000~45000元/噸附近,電池級碳酸鋰市場主流報價在40000~48000元/噸附近。

上周市場下游需求有所恢復,部分企業出貨情況有所回暖,但是客戶議價態度強勢,使得實際出貨價格要低于企業報出價格。而目前工業級碳酸鋰市場詢價多以低價詢問為主,成交增量暫不明顯,電池級碳酸鋰上周價格穩定運行。再加之進口碳酸鋰近期到港,使得上漲空間承壓。

目前來看由于鋰鹽價格不變,下游動力市場訂單增加,但較難帶動鐵鋰價格上漲,磷酸鐵鋰價格仍保持不變。而國內氫氧化鋰需求較少,成交零星。大廠三季度采購價格穩定,市場需求有限的情況下,上游調價意愿度低。工業級市場需求相對穩定,成交量價無大幅波動。

生意社碳酸鋰分析師認為,隨著8月進口碳酸鋰的大量到港,對國內碳酸鋰市場價格將會帶來一定沖擊。再加之提純需求的減少,工碳價格上漲空間承壓。預計后市碳酸鋰價格可能會處于企穩下行趨勢。(來源:生意社)

【市場】鈷價短期仍有上調空間 鋰鹽庫存增速放緩

后市預測:鈷方面,鈷原料逐漸到港,但由于運力仍未完全恢復,供應偏緊情況修復緩慢,下游部分企業仍在進行少量備貨,硫酸鈷成交價格短期或繼續小幅上漲。鋰方面,當前鋰鹽下游應用場景分化明顯,磷酸鐵鋰及錳酸鋰市場需求好轉,高品質工業級碳酸鋰價格堅挺,部分冶煉企業開工率下調后有一定去庫效果,然而當前進口碳酸鋰仍對國內供應情況施加明顯壓力,鋰鹽價格恢復難度較大,短期或有部分產品價格出現結構性上調。(來源:上海有色網)

【國際】鋰礦商Albemarle:EV電池需求減弱 9月起暫停兩處運營

美國鋰生產商Albemarle上周表示,由于電動汽車(EV)供電電池需求減弱,它將在9月開始暫時關閉兩項運營,分別是內華達州的Silver Peak鋰礦山以及北卡州的Kings Mountain氫氧化鋰生產廠,或將一直持續到年底。

首席財務官Scott Tozier在周四的財報電話會議上表示,該公司計劃在2021年初重啟這兩處資產。

該消息發布之際,該公司公布第二季度利潤下降了45%,部分原因是全球供過于求導致鋰價疲軟。(來源:上海有色網)

【智庫圈點】正極材料研發重心仍在三元材料領域

在上周舉辦的電池百人會企業家“問道”長興暨后疫情時代·2020中國電池新能源產業鏈生態健康發展企業家論壇上,伊維經濟研究院研究部總經理吳輝表示,雖然三元材料在發展過程中遇到各種各樣的問題,但從日韓頭部電池企業的動向來看,其研發重點還是放在三元領域。

在未來電池技術發展方向方面,吳輝分析稱,能量密度、安全性、壽命和成本是電池技術進步的方向,創新PACK方式讓LFP電池短期內可能搶占一定市場,但是不改變動力電池長期發展技術方向。


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